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2019年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特 Model S 在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。2017年3月4日，上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故，其中一台受损较为严重，车门已被烧穿。从现场照片来看，起火点并不在充电接口，所以有猜测是电池引发的起火。

波音公司公开声明 将提供软件升级应用“冗余技术”波音公司在声明中表示，将与客户及监管机构密切合作，为这一系列机型提供软件升级和培训服务。据美国当地媒体报道，升级后的软件将使737MAX的防失速系统变得更易于飞行员控制。此外，和此前只有一个传感器接收信息不同，更新后的软件将接受来自两个传感器的信息。随着软件的更新，波音公司对操纵该机型的飞行员的训练方案也发生了变化。计划中的改变包括15分钟的训练，以帮助飞行员在传感器数据出现故障或其他问题时，关闭飞机的防失速系统，同时，训练计划也包括一些自我指导。美国联邦航空管理局预计将在本周收到波音公司的软件升级方案后启动审批程序，最早可能于4月前批准这一方案。

而在人民解放军陆军集团军中，最高一级集团军属远程武器是155毫米大口径自行式榴弹炮和远程火箭炮系统，它们配属于集团军属炮兵旅。而射程更远的短程战术弹道导弹，则由火箭军装备，在战时与空军等军兵种一样，临时配属陆军合成作战部队使用。所以以我军目前的武器编制而言，兼具火箭弹和短程战术导弹功能的新型装备，暂时还无法装备陆军部队。

8月30日，董明珠表示，“别人说，格力做手机失败了。我说手机如果失败了，我的利润为什么还在增长呢？我既然做失败了，我伤害了格力电器的利益，那格力利润应该下滑啊，我没有啊。谁说我手机没成功，我手机今天也没有到市场上公开卖过，你能怎么定我成功与失败呢？”

第二个困难，退出难。大家都知道私募股权基金的投资，最主要的还是退出难，退出是展现专业的时候。中国政策变化情况非常快，去年还有一些绿色通道，今年出台高科技，还有独角兽，所有的政策都像短期刺激，没有太遵循市场规律，短期内提振几天，带来的负面的消息，远比当下短期的效应更强一些。虽然我觉得市场整体的退出依然是非常困难的。因为我们之前基本是希望由二级市场退出，二级市场的发行量对私募股权基金退出来说越来越难。并购市场未来会占据越来越多的份额，或者说给私募股权退出提供通道，但无论如何通过私募股权基金退出的状况来看，当前私募股权机构都过得很尴尬。一些大大小小的基金公司、私募公司出现了或多或少的问题。我在想基于今年的这种现状，基于在座各位所从事的中间服务机构，今年的窘境每个人都有深刻的体会。对我们细分和聚焦的私募股权基金来讲，尤为明显。在这种困难的情况下，做投资贪婪和恐惧的对比。任何市场环境下，做投资的都可以抓住机会。在困难的情况下，在政策面、资金面都收得比较紧的情况下，私募股权基金还有哪些机会？

这名工作人员还说，被征用的口罩“已经送到一线了”，但“一线”具体包括哪些单位，自己并不清楚。“现在政府已经在积极联系卖方和买方，正在沟通后续的补偿事宜。”为核实相关情况，2月5日上午，新京报记者致电大理市新冠肺炎疫情指挥部（下称“指挥部”），接电话工作人员表示核实相关情况后予以回复。